С приходом тепла в Москве началась генеральная уборка. После зимы нужно привести в порядок улицы, дворы и фасады домов. Бригады коммунальщиков отмывают от грязи тротуары, пешеходные переходы, тоннели и ограждения. Кроме того, специалисты проверяют работу коллекторов и водостоков, очищая их от ила и мусора.

Щиты, копья, шлемы, кольчуги — то, что за зиму покрылось толстым слоем пыли, снова засияло. Чтобы вернуть воинам былой блеск, приходится потрудиться.

"Сначала происходит промывка водой, чтобы лучше реагировало средство, затем наносится моющее средство и смываем высоким давлением воды", — рассказывает мастер участка №15 ГБУ "Гормост" Виталий Детушев.

А еще у рабочих не должно быть акрофобии: чтобы добраться до самых сложных участков Триумфальных ворот — горельефов, — нужно подняться на 12-метровую высоту.

"Надо еще добавлять физические какие-то усилия, щеточками подтереть, так как имеются сложная конструкция и сложные труднодоступные фигуры", — говорит Виталий Детушев.

Умыть город к весне вышли десятки тысяч коммунальщиков и спецтехники. Им предстоит очистить от пыли и грязи надземные и подземные пешеходные переходы, тоннели, мосты, шумозащитные экраны, барьерные ограждения. Работы хватает и ночью, и днем. К примеру, практически не мешая движению автомобилистов, рабочие приводят в порядок Ходынский тоннель.

"Там колонны — они щетками не промываются, промываются только вручную, потому что щетка за угол не заходит. И трудность промывки труб — трубы промываются отдельно с помощью большой автовышки", — говорит мастер участка №15 ГБУ "Гормост" Николай Егорушкин.

Коммунальщикам потребуется двое суток непрерывной работы и 35 тонн воды. Но красота требует жертв — и еще приближает ощущение весны.

- Заметно, что уже пахнет весной, улицы чистые.

- Да, очень убрано, чисто здесь, мы прошли, прогулялись — нормально.

Дворы, дороги и тротуары чистят спецтехникой. Труднодоступные места около деревьев оказываются под силу обычному венику. Им же, кстати, отмывают и фасады зданий.

Пока в столице не начались дожди, проверяют работу колодцев и коллекторов — их очищают от скопившегося ила. Машины довольно громоздкие и, конечно, создают некоторые трудности автолюбителям. Но все это — ради благих целей, чтобы летом люди не тонули в лужах. Работают машины всегда в паре: одна с помощью струи воды разрыхляет ил, вторая его собирает.

"Она забирает иловый осадок изнутри камеры колодца внутрь своей цистерны и затем вывозит его на иловые площадки Москвы", — объясняет начальник первого эксплуатационного района ГУП "Мосводосток" Николай Крепак.

Уже к концу недели все столичные магистрали, дворы и тротуары предстанут в чистом свете. И более того — если за окном будет устойчивый плюс, такие водные процедуры им прописаны каждую неделю.