Венчурный предприниматель и инвестор Оскар Хартманн создал очередную компанию — агрегатор автосервисов CarFix. Интернет-бизнесмен рассказал РБК о том, как планирует изменить огромный и непрозрачный рынок ремонта автомобилей
Обычно обслуживанием семейного автомобиля Оскара Хартманна занимается его водитель. Но однажды машину на сервис отвезла его жена. «За типовой набор услуг ей выставили счет в два раза больше, чем обычно платил водитель. Ну как к этому можно относиться?» — негодует Оскар. Огромная индустрия авторемонта, по его мнению, непрозрачна и неудобна для «непродвинутых» пользователей, а компания, которая сможет создать популярный агрегатор услуг автосервисов, обречена на успех.
В мае 2016 года Оскар с партнерами запустил свой новый проект CarFix — онлайн-платформу, объединяющую автосервисы, а в октябре привлек первый раунд инвестиций — $5 млн за 20% компании. Пока CarFix — это просто агрегатор мастерских, где можно найти сервис около дома и получить скидку 20–40%. Но в первом квартале 2017 года CarFix запускает приложение для автомобилистов, которое будет напоминать о необходимости ремонта, учитывать затраты, износ деталей и подбирать автосервис.
По мнению инвесторов проекта, венчурные предприниматели затеяли на рынке ремонта автомобилей такую же технологическую революцию, какую несколько лет назад провернул Uber на рынке такси.
Наш «гараж»
По данным картографической компании 2ГИС, услуги по ремонту и обслуживанию автомобилей в России предоставляют более 50 тыс. компаний. По расчетам «Автостата», 9% из них — это официальные дилеры, 33% — независимые универсальные станции технического обслуживания (СТО) и 58% — специализированные предприятия (тюнинг-ателье, станции по кузовному ремонту, ремонту электрики, двигателей и пр.). В 2015 году объем рынка превысил 500 млрд руб. Продажи новых машин падают уже несколько лет подряд, но спрос на б/у машины и ремонт только растет. По предварительным данным, в 2016 году рынок услуг автосервисов увеличился на 15–20%. В массе своей это совсем небольшой «гаражный» бизнес, оформленный как ИП.
От одежды к автомобилям
34-летний Оскар Хартманн — один из самых известных венчурных предпринимателей в России. Он основал интернет-дискаунтер одежды KupiVIP (в общей сложности проект привлек $55 млн от венчурных фондов) и запустил сеть магазинов с фиксированными ценами «Заодно» (в 2015 году 38% сети приобрел президент «Интерроса» Владимир Потанин). Также Хартманн основал краудфандинговую платформу для инвестиций в коммерческую недвижимость Aktivo.ru и платформу для срочной продажи автомобилей на дилерских онлайн-аукционах CarPrice.
Фото: Предоставлено пресс-службой CarFix">

Основатель CarFix Оскар Хартманн
Фото: Предоставлено пресс-службой CarFix
Очередную ставку Хартманн вновь сделал на автомобили. «Это огромный маржинальный рынок», — объясняет Оскар. Идея онлайн-платформы, объединяющей автовладельцев и авторемонтников, возникла в феврале 2016 года. «Ремонтной инфраструктуры в Москве в десять раз больше, чем нужно для ее полноценной загрузки. Предложение превышает спрос, сервисы это отлично понимают, — объясняет Хартманн. — Именно на этом мы и построили бизнес-модель. Сервисы получают поток клиентов, на поиск которых у них обычно уходит до 50% от выручки, поэтому они охотно снижают цены на 20–40%. А мы зарабатываем на процентах от продаж услуг». Правда, свою маржу в компании не раскрывают, отказались ее сообщать и в автосервисах, опрошенных РБК.
Как правило, любое новое дело Хартманн начинает «с поиска партнеров и единомышленников». На сей раз ими стали два соратника по его прошлым проектам — Павел Назаров и Владимир Лупенко. По данным СПАРК, единственным владельцем и учредителем ООО «Карфикс» до апреля 2016 года был Лупенко, сейчас компанию контролирует кипрский офшор «Вефенио сервисес лимитед».
На старт проекта весной 2016 года Оскар Хартманн потратил собственный $1 млн.
Ставка на IT
На первых порах нужно было решить две задачи — найти команду разработчиков и заключить договоры с московскими автосервисами.
Для IT-подразделения и собственного call-центра — команды в общей сложности из 30 человек — сняли небольшой офис в Смоленске. «IT-блок — самая важная часть нашего проекта. У нас есть идея собирать данные об особенностях работы сервисов, структуре ремонтов, их количестве у наших клиентов», — говорит Хартманн. Пока компания работает просто как агрегатор автосервисов, но основная цель — создать мобильное приложение, которое поможет анализ