Случай в полёте...

Автор: Николай Витальевич Карасев


Тамбовское училище, Мичуринск, третий курс,

я в кресло катапульты пилотское сажусь...

Готовность доложили,- штурман, стрелок-радист,

Нос,- штурманская рубка, хвост,- пушки, турбин свист...



Полётное задание нам в небе предстоит,

погода по заказу безоблачная стоит...

Пройдём мы по маршруту, 6000 метров эшелон,

"Выруливаю влево, смотреть со всех сторон..."



В кабине командира пилот всего один,

ответственность большая стоит всегда пред ним...

Он вырулит на полосу, условия запросит,

и поведёт уверенно на взлёт "Ил-28"...



И в этой лётной смене всё шло, как говорится,

чётко, согласованно, по плановой таблице...

Я быстро после взлёта набрал свой эшелон

и под крылом остался вдали аэродром...



Полёт наш продолжался в наборе высоты,

под нами простирались и пашни и сады...

Но вдруг случилось что-то, радист увидел дым,

упали обороты одной из двух турбин...



По признакам я понял, что это мой кураж,

что левая турбина вся вышла на помпаж...

что топлива подкачки теперь к ней вовсе нет,

Это особый случай,- ищи пилот ответ...



Я перешёл к полёту на двигателе одном,

коль впереди снижение и выход на аэродром...

Главное,- снижение чуть раньше запросить,

чтобы двигатель на высоте ниже 4500 метров запустить...



При уменьшении высоты атмосферное давление растёт

и керосин из топливных баков сам в двигатель пойдёт...

Я сделал всё спокойно, так, что никто не знал,

как командир экипажа, достойно сжимал в руках штурвал..



Расчёт мой оправдался, я точно всё решил,

и помпой перекачки центровку уточнил...

Снижение разрешили,всё ниже мы летим,

левый двигатель запускаю, он вышел на режим...



Победу в этой схватке увидел экипаж,

венчала всё посадка, я свой поймал кураж...

Экзамен состоялся, проверка высотой,

курсант не растерялся, он выиграл свой бой...



О том никто не знает, прошло так много лет,

но в памяти оставил полёт тот яркий след...

Тамбовское училище, Мичуринск, третий курс,

я в кресло катапульты пилотское сажусь...